東京シティサイクリングに参加してきました。
昨年と同じ様に幡ヶ谷駅まで輪行し、そこから都庁舎へ。 昨年と同じくかなりな人が集まっていました。
下の画像は、スタート前のストレッチ体操風景。
昨年は、時間的に早いグループで出発した後、神宮外苑で待ち時間があったので、今回は、ちょっと遅めの出発にしてみました。
3連休中日で、車の交通量は若干少ない様にも思いましたが、やっぱり右折車の多いところでは交差点を通過出来る自転車数が制限されますので、交差点通過渋滞が起きます。
下の画像は、大ガード前の渋滞。
交差点通過渋滞もあって、神宮外苑へは10時過ぎに到着、先頭は既に出発した後でした。
外苑から出るのに又渋滞して、その後は比較的スムーズに皇居前へ。
皆さん、放たれた「矢」の様に走り出します。
パレスサイクリングロードを一周して、佃島に向かいます。
下の画像はパレスサイクリングロード。
佃島の石川島公園を通って、夢の島へ。
今年のルートは、昨年とほぼ同じでした。 ルートを変えている Bicycle Ride とは違いますね。
下の画像は、石川島公園です。
夢の島で終わると20kmコース。若洲海浜公園まで回ると35kmコースになります。 今年は、いまいち調子の悪い にょ〜ぼ は20kmで終了。 僕単独で若洲海浜公園に行きました。 都内の交差点待ち渋滞状態とは違って、ここらへんに来るとそれなりに気持ちよく走れます。
下の画像は、公園内の風力発電。 この日も海風が強かったので、うなりをあげて回ってました。
新木場駅で にょ〜ぼ と落ち合って、ロッテリアのテイクアウトを昼食として買って、ゴールへ。
今回もジャンケン大会やってましたが、参加する気も無いので、それを眺めながら昼食をとって、適当なところで退散、明治通りを北上して都営新宿線の西大島駅から輪行して帰宅しました。
今年も、やっぱり交差点渋滞が激しかったですね。 そろそろ1区間でも良いから、道路封鎖をして自由に走れる区間が欲しいですね。
例えば、この日だけレインボーブリッジを自転車で通る事が出来るとか、首都高の1区間だけ自転車で走れるとか。
毎年同じで、何時でも通れるルートでは、参加者が減っていく様な気がします。
Bicycle Ride は、ルートを変えてもいますが、チャリティという面もありますので、それなりに毎年参加の意義もあるかと思いますが、シティサイクリングは、純然に走る事を楽しむ大会なので、参加したくなる一工夫が必要ではないでしょうか。
でも、自転車乗りではない人が運営しているからダメかななぁ... と思う事も。 それは、参加景品。
中身は去年よりはマシなので置いておいて、この袋。 普通の手提げ袋です。 余りにもシンプルですが、そんなのは問題にもなりません。
大会は自転車の大会です。 当然、自転車で自宅まで帰る人もいます。 途中輪行が入りますが、うちもそうです。 それでこの袋ですか？ どうやって帰れと？ 手下げて片手運転推奨ですか？
せめて手提げ部分を長くしてサコッシュタイプにしてくれれば、普通に持って帰れるし、自転車乗り的にも納得出来るでしょう。 その後も使ったりするかもしれません。
でも、これでは... こんなので自転車を乗っている人が企画をしているとは誰も思わないんじゃないかな。 それでは、このイベントも先は無いですね。
最後に、要所に立って案内をしていただいた方、暑い中お疲れ様でした。